.2776 基于上述性能特点，且高温合金的合金化程度较高，又被称为“超合金”，是广泛应用于、、石油、化工、舰船的一种重要材料。按基体元素来分，高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高 在更高温度下使用的耐热部件，则采用镍基和难熔金属为基的合金。
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该合金是第二代损伤容限型粉末冶金高温合金，与一代粉末冶金高温合金相比，了γ＇相含量，了晶粒尺寸，适当了强度水平，了合金的抗裂纹扩展性能，使合金具有了优异的综合力学性能，以及优异的耐腐蚀和抗高温氧化性能。
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积极推进落实铝材合作机制的重点任务，研究组织成立交通铝材生产企业、装备设计和制造、下游用户、、协会等成立合作机制，协调部门间完善配套政策，积极引导企业参与车型化修订工作，促进车型化、轻量化、厢式化，推动上下游紧密协作。
品种规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、螺栓、弹簧等协商供应，可根据客户要求生产。用途举例：反应器、热交换器、阀门、泵等等。Inconel601的耐腐蚀性:601合金一个重要性能是能在温度高达1180℃具有抗氧化性。
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以GH4169镍基变形高温合金为例，可看出GH4169合金中铌含量高，合金中的铌偏析程度与冶金工艺直接相关，GH4169基体为Ni-Gr固溶体，含Ni分数在50%以上可以承受1000℃左右高温，与美国牌号Inconel718相似，合金由γ基体相、δ相、碳化物和强化相γ'和γ″相组成。
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半个多世纪以来，发动机所应用的高温材料承受高温能力从20世纪40年代末的750℃到90年代末的1200℃应该说，这一巨大也铸造工艺加工及表面涂层等方面快速发展。通常用于高温条件(600～1000℃)和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如发动机的工作叶片、涡、室热端部件和发动机等。
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