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方管端车螺纹简称方管端车丝。钢方管厂生产的钢方管。其单根长度通常小于14m。有的钢方管的服役长度往往大大超过这一长度。如在地质钻探和石油钻采中。钻井深度通常在1000m以上。深达7000m。用于输送石油、天然气、水、碱、矿物等的输送方管线长达数公里甚至数百公里。为此。需在钢方管两端车螺纹。利用相应的接箍(接手)把钢方管连接起来。螺纹连接要求连接强度高。气密性好。以防止钢方管断裂和输送介质外泄。为适应多种用途的需要。世界各国已研制出各种形式的螺纹。但主要采用以下3种:1)圆顶三角螺纹。
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调节阀两端压力虽为恒定,其并联的旁路阀的启程度也会影响调节阀的流量特性。若以Q1表示调节阀全时的通过调节阀的流量,以Qmax表示总管流量,以x来表示旁路的程度,则。在不同的x值下,其工作流量特性如图5[5]所示。由图可知,x等于1时,旁路阀关闭,调节阀的工作流量特性即理想流量特性。随着旁路阀的逐步启,旁路阀的流量增加,x值不断减小,流量特性不改变,但可调比大大下降。实际可调比与旁路程度x的关系为:在实际应用中,总是存在串联管道的影响,这样使调节阀的可调节流量变得很小,甚至调节阀几乎不起调节作用。
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可是作为生产炼钢用DRI,由于煤灰的掺入,产品铁品位低,含S高,难以满足炼钢生产的需要。采用转底炉生产还原铁,直接入高炉冶炼扩大高炉产能的方法,在技术、能耗、经济效益等方面都存在风险,选用这种途径应持慎重的态度。直接还原铁在的发展前景直接还原是钢铁生产的短流程(紧凑流程)的基础,短流程因其不使用焦煤、能耗低、单位产能投资少、建设周期短、对环境的影响小等特点是钢铁工业发展的方向,受到钢铁界的推崇。